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정치 “미군이전평택지원법 한시법→상시법으로 전환해 달라”

e데일리뉴스 | [국회=강경숙 기자] 오는 2026년 일몰 예정인 ‘주한미군기지 이전에 따른 평택시 등의 지원 등에 관한 특별법(이하 미군이전평택지원법) 연장 공감이 이어지는 가운데 평택시민지역경제살리기비상대책위원회(이하 비대위. 위원장 이종호)가 5일 김승원 더불어민주당 경기도당 위원장실을 방문, 특별법을 ’상시법‘으로 요청하는 보좌관과의 실무회의 간담회를 가졌다. 미군이전평택지원법은 주한미군 기지 이전으로 인한 평택시의 피해를 최소화하고 지역발전을 촉진한기 위해 2004년 12월 31일 제정됐다. 처음에는 2014년까지 적용되는 한시법으로 시작, 이후 두 차례에 걸쳐 4년씩 연장되어 현재는 2026년까지 유효하다. 2026년에 일몰되는 한시법이지만 그간 지역에선 국내 주한미군 반환공여구역 80곳 가운데 11곳이 아직 반환되지 않았고 이전이 끝나더라도 미군 주둔이 이어지고 있는 만큼 법 연장이나 상시화가 필요하다는 주장이 제기돼 왔다. 김현정 국회의원은 “지난해 10월 22일 국방부가 ’주한 미군의 기지 이전을 위한 시설사업의 마무리를 위해 미군이전평택지원법은 연장돼야 한다‘는 입장을 밝혀왔다”고 전했다. 같은 달 28일 “평택지원법 연장에 대해 국무조정실 주한미군기지지원단은 국방부 등 관계부처에서 특별법 연장·상시화·일몰 등을 검토할 것으로 본다는 입장을 밝혔다”고도 말했다. 이날 간담회에서 비대위 관계자들은 “평택시에는 주한미군·육·해·공군이 다 있는 전무후무한 안보의 요충지다. 안보가 엄중한 만큼 평택시민들의 삶이 온전히 침해받는 곳이기도 하다. 시민단체들과 시민들은 한 목소리로 미군기지가 주둔하는 날까지 특별법을 상시법으로 제도화 시켜줄 것을 촉구하고 있다”면서 경기도당 위원장의 역할을 주문했다. 한편, 김승원 경기도당위원장 고영우 보좌관은 “김승원 의원님께 전달해 김현정 의원님과 긴밀한 소통을 한 후 평택시민들을 지원할 수 있는 방안을 찾아보겠다. 추후에 도당위원장님도 직접 참여, 의견을 나누는 시간도 만들겠다”고 밝혔다./kksenews@naver.com
- 강경숙기자
- 2025-02-05 17:33
지역 평생학습 통해 미래 여는 도시로 변화하는 평택

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 평택시(시장 정장선)가 2006년 평생학습도시로 지정된 후 2021년에 이어 2024년에도 재지정 평가를 받아 평생학습의 중심 도시로 거듭나고 있다. 2025년에는 다양한 세대와 계층을 아우르는 맞춤형 평생학습 프로그램과 혁신적인 학습 환경 제공으로 인구구조, 교육인프라 여건 등을 고려한 평생학습정책을 펼쳐 나가고 있다. 평택시 평생학습센터는 1월 24일 평택시청대회의실에서 평택시민을 대상으로 '2025년 평생학습센터 사업설명회를 개최해 2024년 사업성과와 2025년 사업계획을 발표했다. 학습동아리를 통한 지속 가능한 학습문화 조성 평택시는 시민들이 자발적으로 참여하는 학습동아리를 활성화해 배움과 나눔이 공존하는 학습 문화를 조성하고 있다. 다양한 관심사를 기반으로 형성된 학습동아리는 시민들이 스스로 학습하고 성장할 수 있는 중요한 기반이 되고 있다. ▶평생학습동아리 지원 평택시 학습동아리는 2024년 12월 말 현재 120개다. 학습동아리별로 봉사활동, 거리공연 등 다양한 활동을 통해 지역사회에 훈훈한 미담 사례가 되고 있다. 2025년에도 공모를 통해 학습동아리 20개, 평생학습 프로그램 운영 기관 5개소를 대상으로 평생교육 프로그램 운영비를 지원할 예정이다. ▶동아리 네트워크 강화 매년 동아리 간의 네트워크 활성화를 위해 워크숍을 열고 있으며, 작년엔 39개 동아리가 참여했고 2025년에도 학습동아리 워크숍을 열어 동아리 간 네트워크를 강화하고 성과를 공유할 예정이다. 평생학습동아리는 지역사회에서 공연·전시, 강의봉사, 기부활동, 자전거 무상수리 등 다양한 활동을 통해 배움을 나누고 긍정적인 영향을 끼치고 있다. ▶월간학습동아리 2024년에 처음 선보인 월간학습동아리는 관내 동아리들이 직접 원데이 클래스, 공연, 강연 등을 운영하고 있다. 2024년에 총 8회를 운영했으며, 올해도 매달 1회씩 공개 활동을 통해 평생교육 참여를 확대할 계획이다. 사각지대 없는 평생학습 지원 강화 평택시는 학습 기회에서 소외될 수 있는 계층을 위해 다양한 맞춤형 교육 프로그램을 운영하고 있다. 성인문해교육, 소외계층 야간학교, 장애인 평생교육, 경계선 지능인 대상 프로그램 등을 통해 평생학습의 포용성을 확대하고 있다. ▶성인문해교육 평택시에서는 비문해 및 저학력 성인을 위한 교육 프로그램 지원으로 (사)민세아카데미, 평택북부노인복지관, 합정종합사회복지관을 통해 다양한 교육 기회를 제공하고, 도농 간 교육 격차를 해소하기 위해 ‘찾아가는 마을서당’ 5개소를 선정해 운영하고 있다. 또한, 문해교사를 대상으로 한 심화 과정과 역량 강화 워크숍도 진행하고 있으며, ‘성인문해교육 한마당’을 열어 학습자들이 그동안 학습 성과를 발표할 수 있는 기회를 제공한다. ▶장애인 평생교육 평택시는 2023년부터 ‘장애인 평생학습도시’ 공모사업에 선정돼 장애 친화적 학습 체계를 구축하고 있다. 장애인 평생교육 관련 대학, 시설, 단체들과 협력해 정책을 발굴하고 있으며, 한경국립대학교와 연계한 맞춤형 교육 등 20여 개 프로그램을 운영 중이다. 또한, 10개 기관도 선정해 프로그램 운영비를 지원하고 있다. ▶경계선지능인 평생교육 2025년 신규 사업으로 전 연령의 경계선 지능인(느린학습자)을 대상으로 맞춤형 교육을 지원한다. 부모 상담과 개별 맞춤 교육을 제공하고, 3월부터 대상자 모집을 진행해 4월부터 본격 운영할 계획이다. 시민의 배움과 성장을 지원하는 정기교육 프로그램 평택시는 시민들의 자기 계발과 삶의 질 향상을 위해 북부, 남부, 서부 권역별 학습공간에서 직업능력, 문화예술, 인문교양 등 총 152개 정기교육 과정을 운영하고 있다. 지난해 만여 명의 시민이 참여했으며, 매회 모집 시 정원 대비 2배 이상의 신청률을 보이는 등 높은 관심을 받고 있다. 특히, 올해부터는 교육 과정을 심화하고 만족도를 높이기 위해 기존 4개월 과정을 5개월(2~6월, 8~12월)로 확대 운영한다. 또한, 시민들의 다양한 요구를 반영한 단기 교육 프로그램을 도입해 학습 선택지를 더욱 넓힐 계획이다. 2025년 신규 프로그램 기획 올해는 ▶경계선 지능인 평생교육 외에도 환경(E), 사회(S), 거버넌스(G) 중심으로 사회적 가치를 창출할 수 있는 과정으로 운영해 지속 가능한 미래를 잇는 ▶ESG 이음 학교, 지역 문화에 대한 전문적 지식을 갖춘 시민 도슨트를 양성해 초등학교 출강을 목표로 하는 ▶평택 시민도슨트 아카데미, 디지털 역량 강화를 위한 ▶디지털 시민역량교육 실천학교 등을 운영한다. 그 밖에도 다양한 프로그램을 기획해 시민들이 지역사회에 기여할 수 있는 전문성을 갖추고, 더욱 질 높은 평생학습을 제공할 수 있도록 지원할 계획이다. 또한, ▶평생교육바우처 지원사업을 통해 저소득층, 장애인 등 교육 소외계층 및 청년(19~39세 이하)을 대상으로 1인당 연간 35만 원까지 학습비를 지원한다. 이를 통해 시민들이 경제적 부담 없이 배움을 지속하며 개인 성장과 사회참여의 기회를 확대할 수 있도록 돕는다. 대한민국 헌법 제31조 제5항에는 ‘국가는 평생교육을 진흥해야 한다.’라고 명시돼 있다. 모든 조문 중 유일하게 ‘진흥’이라는 단어를 ‘평생교육’에 사용하고 있는 만큼 그 중요성이 크다고 할 수 있다. 이에 평택시는 시민들의 평생에 걸친 역량개발을 위해 보다 체계적이고 다양한 평생학습 정책을 지속적으로 추진할 계획이다. 시민들의 많은 관심과 참여를 기대한다./kksenews@naver.com #평생학습 #평생학습도시 #평생학습문화 #평생학습정책 #평택시 #성인문해교육 #평생교육바우처 #학습매니저
- 강경숙기자
- 2025-02-04 18:44
오피니언 [칼럼] 평택항,서해안시대 개막을 알리다…‘퍼블릭 코멘트’ 제도 적극 도입 필요

e데일리뉴스 | 평택항의 발전배경 평택항 개발의 시작은 1979년 12월 24일 마치 크리스마스 선물처럼 다가왔다. 건설부에서 아산산업기지 개발구역을 지정하였으며 이어서 1986년 정식으로 개항하였다. 정부는 서해안 시대에 대비해 아산만 다목적항 건설계획을 수립하고 당시에는 60개 선석으로 하역능력 4천만톤 확보를 위한 항만을 건설하는 것이 핵심이었다. 1990년 6월13일부터 호안 축조공사가 착공됐다. 1992년 5월 25일 외항 동부두 4개 부두의 안벽공사와 도류제 축조공사가 착공됐다. 평택항 건설계획은 제3차 국토종합개발계획(1992∼2001)중 아산만권 광역개발계획에서도 개발계획이 발표됐고 1995년 4월 17일 제1차 평택항기본계획이 고시되면서 본격적으로 구체화 됐다. 비슷한 시기인 1989년 수교도 하기 전에 한·중간 컨테이너 정기항로가 최초 개설됐다. 1990년 한·중(인천~위해) 카페리 운항이 개시됐으며 1992년 8월 양국의 정식 수교가 맺어진 이래 지리적 인접성과 역사·문화적 유대를 바탕으로 활발한 교류가 이뤄져 왔다. 한·중 양국 관계의 경제 분야에 있어 중국은 한국의 최대 무역 대상국이다. 1992년 8월 수교 당시 64억 달러에 불과했던 양국 교역액은 3000억 달러가 넘어서 무려 50배 이상 급성장했다 중국의 경이적인 경제성장 및 발전으로 인해 서해안 경제권 시대가 개막되고 급증하는 물동량을 바탕으로 중국은 세계 해운·항만·물류의 중심으로 부상했다. 이로써 우리나라 서해안의 새로운 신항만 개발 필요성이 대두됐으며 평택항 개발과 물동량 증가의 배경이 됐다. 그러나 수도권 집중의 개발억제정책 영향으로 항만개발이 지지부진했던 평택항은 2000년도 이후 중국발 호재와 함께 급성장하면서 카페리 5개 항로개설과 더불어 중국 동부 연안지역의 상해·영파·천진·대련·청도 등 주요 항만도시와 연결하는 정기 컨테이너항로 개설로 교역창구 역할을 맡아 비약적인 발전의 토대를 구축하게 됐다. 평택항의 입지여건은 탁월하다. 지정학적 입지 및 자연 입지여건의 모든 것이 항만으로서 천혜의 장소이다. 수도권의 관문으로써 서해안의 중심부이자 해상운송과 육상운송간의 접근성과 연계성이 모두 탁월하다. 이런 지정학적 강점은 최상의 골든 루트로 인적물적 교류는 물론 최상의 수출·입 물류비 절감 효과의 이점이 있으며 물류비 절감은 기업의 경쟁력을 높이는 중요한 부분이다. 개항 40주년을 앞두고 있는 평택항은 대한민국 5위 항만으로서 자리를 굳혀가고 있다. 자동차 물동량 165만대 돌파 부동의 전국1위 자동차 처리 물동량 실적을 유지하고 있으며 총물동량 연속 9년간 1억톤달성으로 전국 5위항만이며 컨테이너 물동량 94만teu으로 100만teu 달성을 목전에 두고 있다 전국4위이다. 국제카페리 여객수송율은 전국 3위이며 종합성적표가 보여주듯이 평택항은 개항 40년만에 괄목한 만한 성장을 하였다. 지난40년의 발전 시기에 평택항에는 필연적으로 동반되는 갈등과 대립도 있었다. 항만발전과 일방적 정부 정책에는 반드시 갈등이 동반될 수 밖에 없다는 점이다. 평택항의 조성은 발전과 더불어 평택과 당진과의 갈등이 생겼고 항만운영의 주체인 중앙정부와 경기도 그리고 평택시는 항만발전에 대한 입장차이 등으로 갈등과 충돌이 빈번했다. 중앙부처는 권한을 내세우고 경기도와 평택시 등의 지자체는 주민편익과 환경보전 등의 이유로 충돌하고 갈등하고 있다. 평택항의 경쟁력은 국가경쟁력으로 직결되나 경기도와 평택시와의 시민을 위한 역할 분담도 필요하다 항만의 물동량은 수출로 성장하는 대한민국에서 중요한 성장 지표이다. 항만시설은 국가의 중요한 성장 기반시설이다. 항만의 운영이 원활해야 수출입이 원활하고 국가 경쟁력이 높아진다. 산업혁명 이후 항만의 발전은 풍력을 이용하던 시대에서 화석연료를 이용하는 증기기관의 발명과 함께 급속도로 팽창하였다. 그동안은 국가의 발전에 헌신하고 지역민은 일자리가 제공되는 것으로 모든 것을 수긍하고 양보하였다. 그러나 시대가 바뀌었다. 항만 운영으로 발생하는 각종 세금은 대부분 국세다. 국가는 세금을 거둬가고 필연적으로 발생하는 환경 도로 소음 등의 각종 피해는 주민들의 몫이다. 연간 평택항에서 거둬들이는 세수는 약 7조에서 8조원으로 알려져 있다. 평택시 연간 예산의 서너배이다. 현대사회는 지역사회 시민의 목소리가 커져가고 있다. 따라서 지자체의 목소리도 커지고 있다. 이제는 항만운영이 물동량에서 고부가가치 산업으로 전환해야 한다는 목소리도 커져간다. 정부가 추구하는 물동량 중심에서 시민이 사랑하는 시민친화적 항만개발로의 전환이 필요하다. 최근 지방자치제도의 안정화 추세는 항만개발･관리에 대한 새로운 관심을 불러오고 있다. 항만의 개발 및 관리 권한에 대한 지방자치단체의 관심과 참여가 높아진 것이다. 그러나 한편으로는 여전히 항만권 이전이 운영상의 편익을 떨어뜨릴 것이라는 우려가 존재하여 항만권 이전에 대한 논의조차 진척시키지 못하게 한다. 최근 부산과 인천을 중심으로 항만운영권 이양을 요구한다. 지방해양수산청의 권한과 예산 및조직을 광역지자체로 내어달라고 한다. 중앙정부는 지자체의 운영 능력에 한계를 지적한다. 발단은 중앙정부의 일방적인 행정에 대한 오래된 반감이 터진 것이다. 벌써 15년 전인 2010년 항만법 개정을 통하여 중앙정부가 수행하던 항만의 개발 및 관리운영에 관한 권한 44개 중 항만기본계획 수립권을 제외하고 15개 무역항 및 25개 연안항의 43개 항만개발관리운영 관련 권한을 지방자치단체에 위임 및 이양하는 조치를 취하였다. 그러나 사무의 허가권자를 여전히 해양수산부 장관으로 규정하고 있어 법리상 미흡한 부분이 남아 있다. 한마디로 그래도 해수부장관의 허가가 있어야 한다는 뜻이다. 항만발전도 시민과의 소통으로 시작해야 일본에는 ‘퍼블릭 코멘트(Public Comment)’란 제도가 있다. 시민들이 시정 현안 등에 대해 입장을 밝히고 시장과 시의원은 의무적으로 경청하는 제도이다. 이는 대중에게 영향을 미치는 문제에 대한 대중의 의견을 구하는 규제 과정이다. 주요 목표는 대규모 프로젝트 또는 법률 및 정책에 효율성, 투명성을 제고하는 한편 대중 참여를 높이는 목적이다. 일본 동경 신주쿠는 2002년 7월부터 주요 시책 결정 전에 시민으로부터 의견을 듣는 퍼블릭코멘트 제도를 도입했다. 과거에도 공청회나 지역 설명회 등을 통해 정책에 관해 시민으로부터 의견을 듣는 경우는 다수 있었다. 그런데 이번과 같이 시스템화한 것은 이례적이다. 보다 많은 주민들이 정책에 관심을 가지도록 유도하려는 목적이다. 주민 참여형 행정을 실현하려는 포석이다. 반면, 우리나라는 시민들과의 소통이 제대로 이뤄지지 않고 있다. 실제 해양수산부는 일방적인 항만정책으로 지자체와의 갈등이 심화되고 있다. 평택지방해양수산청도 마찬가지다. 침수공간 조성과 배후단지개발, 항만도로운영, 항만기본계획반영, 신국제여객부두부실설계 의혹 등 여러 갈등과 대립이 지속되고 있다. 상황이 이렇다 보니 평택 시민들의 목소리와 의견을 수렴하고 협의하는 자세 전환이 필요하다고 생각한다. 이같은 이유로, 퍼블릭 코멘트(Public Comment) 제도를 통해 적극적으로 갈등을 해결하고 입장을 조율하는 방안으로 필요하다. 우선 중앙정부는 평택 시민들의 입장을 듣고 정책결정을 추진하기를 바란다. 평택지방해양수산청은 물론이고 여러 의혹과 구설수를 겪고 있는 평택시도 퍼블릭 코맨트 제도가 필요한 시기인 듯하다. 시민과의 소통과 협력이 시민을 위하고 함께 평택항과 평택시의 발전에 첫걸음이라는 인식이 절실하다. #평택항 #서해안시대 #퍼블릭코멘트 #항만발전 #최성일 #평택당진항 #e데일리뉴스
- 최성일 평택당진항발전협의회 명예회장
- 2025-02-04 09:55
정치 [인터뷰] 유영두 경기도의회 의원(국민의힘, 광주1) “정치는 융합과 화합의 예술, 현장에 답 있다”

e데일리뉴스 | [경기도의회=강경숙 기자] 경기도의회 문화체육관광위원회 부위원장인 유영두 의원(국민의힘, 광주1). 그는 교육, 도시환경, 문화·체육·관광 등 다양한 분야에서 활약하며 도민과 소통하는 ‘실천형 정치인’으로 평가받고 있다. 특히, 장애인 체육 활성화, 남한산성 관리, 지역 발전 등 현장에서 직접 답을 찾는 정치 스타일로 주목받는다. 그의 정치 철학과 의정 활동에 대한 생각을 직접 들어봤다. “정치는 갈등이 아니라 융합과 화합의 과정” Q. 의원님께서는 ‘융합과 화합의 정치’를 강조하십니다. 그 이유는 무엇인가요? A. 정치의 기본은 협력입니다. 혼자만의 힘으로는 아무것도 할 수 없어요. 동료 의원들과 함께 머리를 맞대고, 도민들과 끊임없이 소통해야 좋은 정책이 나올 수 있습니다. 정치는 갈등이 아니라, 서로의 의견을 조율하며 더 나은 해답을 찾아가는 과정이라고 생각합니다. Q. 현재 맡고 계신 문화체육관광위원회 부위원장으로서 중점적으로 추진하는 정책이 있다면? A. 저는 특히 장애인 체육 활성화에 집중하고 있습니다. 많은 분이 장애인 체육을 단순한 복지 차원에서만 바라보는데, 저는 그것을 넘어 ‘삶의 질’을 높이는 필수 요소로 봅니다. 장애인도 비장애인과 동등하게 체육을 즐길 권리가 있습니다. 이를 위해 시설 확충과 예산 지원을 강화하는 방안을 추진 중입니다. “교육에서 도시, 문화까지… 정책은 도민의 삶과 연결돼야” Q. 전반기에는 교육기획위원회에서 활동하셨죠? 가장 기억에 남는 성과는? A. 학생들의 안전을 위한 정책을 마련한 것이 가장 뜻깊었습니다. 학교 내 안전망을 강화하고, 교육 예산을 확보하는 데 힘썼어요. 특히 낡은 학교 시설을 개선하는 데 중점을 두었는데, 학부모님들이 “우리 아이가 더 안전한 환경에서 공부할 수 있어 안심된다”라고 말씀하실 때 큰 보람을 느꼈습니다. Q. 이후 도시환경위원회에서 활동하셨는데, 교육과 도시 정책은 어떻게 연결될까요? A. 교육과 도시 정책은 밀접하게 연관되어 있습니다. 아이들이 좋은 환경에서 자라려면 안전한 도시, 지속 가능한 도시가 뒷받침되어야 합니다. 도시환경위원회에서는 기후변화 대응과 도시 재생 프로젝트를 추진하며 균형 잡힌 도시 발전을 위한 기반을 마련했습니다. “정치는 현장에서 답을 찾는 것” Q. 지난겨울 남한산성 폭설 피해 현장을 긴급 점검하셨죠? A. 네, 남한산성은 단순한 문화유산이 아니라 도민과 국민 모두의 자산입니다. 그런데 폭설로 인해 탐방로가 위험해지고 시설이 파손되는 일이 발생했어요. 저는 현장을 직접 찾아 문제점을 확인했고, 향후 이런 피해가 반복되지 않도록 예산 확보와 관리 시스템 개선을 추진하고 있습니다. Q. 직접 현장을 찾는 이유가 있나요? A. 현장에 가보지 않고 책상에 앉아서 정책을 만드는 것은 위험합니다. 문제는 항상 현장에 있고, 해답도 현장에서 찾을 수 있다고 믿어요. 저는 앞으로도 현장을 가장 중요한 의정 활동의 중심에 둘 생각입니다. “광주 발전을 위해 생활 SOC·교통망 확충에 집중” Q. 광주 지역구를 위해 추진하는 대표적인 정책은? A.광주는 경기도에서 잠재력이 큰 도시지만, 아직 해결해야 할 과제도 많습니다. 특히 교통 문제가 가장 시급해요. 교통망 확충을 위해 지속적으로 예산을 확보하고 있으며, 생활 SOC(사회기반시설) 확충에도 집중하고 있습니다. 주민들이 실질적으로 체감할 수 있는 변화를 만드는 것이 목표입니다. Q. 지역 주민과의 소통 방식이 궁금합니다. A. 저는 정기적으로 간담회를 열어 주민들의 목소리를 듣습니다. 또, SNS나 온라인 채널을 활용해 의견을 받고, 현장에서 직접 만나기도 합니다. 정책은 도민들의 삶과 연결되어야 합니다. 소통 없는 정치는 존재할 수 없다고 생각합니다. “융합과 화합의 정치, 도민과 함께하는 정치” Q. 의회 내에서도 가교 역할을 하신다고 들었습니다. A. 맞습니다. 저는 국민의힘 대표단과 부의장, 상임위원장, 부위원장 간의 의견을 조율하는 역할을 맡고 있습니다. 정치가 분열되면 아무것도 할 수 없습니다. 저는 갈등보다는 협력을 중시하며, 동료 의원들이 한 방향으로 나아갈 수 있도록 돕고 있습니다. Q. 앞으로의 목표는 무엇인가요? A. 도민과 함께하는 정치를 지속하는 것입니다. 정치인은 도민의 목소리를 듣고, 이를 정책으로 실현하는 사람이 되어야 합니다. 경기도의 발전과 도민들의 삶의 질 향상을 위해 앞으로도 최선을 다하겠습니다. 유영두 의원의 정치 철학은 명확했다. 갈등이 아닌 화합, 일방적인 정책이 아닌 소통과 협력, 그리고 현장에서 답을 찾는 실천적 정치. 그의 걸음걸음이 경기도와 도민들에게 어떤 변화를 가져올지 기대된다./kksenews@naver.com #유영두의원 #경기도의회 #광주시 #문화체육관광위원회 #장애인체육 #e데일리뉴스
- 강경숙기자
- 2025-02-03 19:02
지역 평택상공회의소, 우수졸업생에 ‘미래 리더상’ 시상

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 평택상공회의소(회장 이강선)는 교육청 및 각 학교와 긴밀히 협력해 관내 51개 초·중·고 졸업생들을 대상으로 ‘우수 졸업생 미래 리더상’을 신설, 지난 1월간 졸업생들의 새로운 출발을 응원하고 지역사회의 유대감을 강화하는 특별한 시상을 마련했다고 3일 밝혔다. 평택상공회의소 이강선 회장은 “졸업은 새로운 시작을 의미하며, 지역사회의 미래를 이끌어갈 중요한 순간”이라며, “졸업생들이 이 시상을 통해 미래 리더로서 더 넓은 세상으로 나아가기를 바라는 마음으로 준비했다”고 말했다. 그는 자신의 어린 시절을 떠올리며 “졸업식에서 받았던 사전은 단순한 선물이 아니라, 저에게 배움과 성장을 이어가라는 깊은 메시지를 전하며 큰 영감을 주었다”며 “이번에 준비한 시상품 역시 새로운 출발을 향해 나아가는, 미래 리더의 꿈과 도전을 응원하는 의미 있는 선물이 되기를 희망한다”고 덧붙였다. 평택상공회의소 의원들 또한 이번 시상에 깊은 공감을 표하며 졸업생들에게 도전과 희망을 전하는 데 함께했다. 의원들은 “지역사회의 리더로 성장할 졸업생들에게 진심 어린 응원을 전할 수 있어 뜻깊다”며 “앞으로도 상공회의소는 지역 인재들의 성장과 발전을 위해 지속적으로 함께 노력을 기울일 것”이라고 밝혔다. 평택상공회의소는 이번에 신설한 시상을 통해 졸업생들에게 단순한 축하를 넘어, 지역사회의 지지와 응원을 실감하게 하고 미래를 향한 힘찬 첫걸음을 응원하고 있다./kksenews@naver.com #평택상공회의소 #이강선 #평택항만 #우수졸업생 #리더상
- 강경숙기자
- 2025-02-03 11:18
사람人사이트 [사람人사이트] 이애형 경기도의회 교육행정위원장(국민의힘, 수원10) ‘소통의 힘, 교육과 복지에 헌신하는 입법전문가

e데일리뉴스 | [경기도의회=강경숙 기자] ’소통의 달인‘이라고 인정받는 경기도의회 이애형 교육행정위원장은 의정활동에 있어 좌고우면(左顧右眄)하지 않고 올인하는 성격의 소유자다. 사람을 좋아하고, 그들과의 소통을 중시하고, 상황 상황 등에 관심과 호기심이 많으며 가장 취약계층인 아픈 사람들을 잘 살펴왔다. 언론인들 사이에서도 인정받는 ’소통의 힘‘은 2018년 경기도의회에 발을 들여놓기 전 지역구 중의 한 곳인 권선동 동네 사랑방 개국약국이 민원창구 역할을 하면서 걸어온 30여년의 여정 속에 쌓여진 토대다. 지금은 민원 처방전으로 아픈 곳을 치유해 주는 도의원이 되어 왕성한 활동을 이어가고 있다. 사람만 봐도 마음과 생각을 읽어낼 수 있고 원하는 것이 무엇인지 어떻게 대처해야 하는지도 체득한 상태다. “의정활동의 핵심은 능동적이고 적극적인 소통이다. 아무리 사소한 것이라도 서로 소통하고 숙의하며 정책으로 구현시킬 때 경기교육은 더욱 완성된다. 평상시에 늘, 내가 먼저 문을 열고 받아주고 살핀다. 상대방에 대한 배려와 함께 인간관계를 이어나가는 속에서 ’소통‘의 기술은 세련되어 진다고 생각한다” 매일 경기도의회로 출근하는 그의 왕성하고 인정받는 의정활동은 곳곳에서 증명되고 있다. 지난해 말 ’제3회 다산 정약용 의정·행정대상‘ 광역의정대상을, 올해 초에는 메니페스토 약속대상 최우수상을 수상했다. 또한 전국시도의회의장협의회 우수의정대상, 제17회와 18회 한국지방자치학회 우수조례 우수상, 한반도 미래비전 인재상, 경기언론인협회 의정대상, 2024년 대한민국 인물대상 등 전국과 각계각층에서 잘했다는 평가를 받았다. 이는 현장의 목소리를 듣고 소통하기 위한 위원장의 적극적인 의정활동이 대외적으로 높게 평가받은 결과다. “처음 경기도의회에 들어올 때의 설렘과 책임감이 아직도 생생하다. 도민의 목소리를 대변하고 지역 사회 발전을 위해 헌신하겠다는 다짐을 가슴에 품고 시작한 의정활동이 어느덧 6년을 넘겼다”며 보람과 책임의 무게가 동시에 느껴지는 시간이었다고 밝힌다. 취약계층 보건·복지 혜택 정책적 해결 앞장 그가 처음부터 정치에 뜻이 있었던 건 아니었다. 개국약사로 살아오면서 경제적으로 취약한 환자들이 충분한 의료서비스를 받지 못하는 상황을 자주 접했다. 보건·복지 정책이 대상자들에게 혜택으로 잘 돌아갔으면 하는 마음이었다. ’약으로 해줄 수 있는 것 그 이상의 것을 도민을 위해 정책적으로 풀어줄 수 있겠다‘ 싶은 생각도 들었고 약사회의 권유도 한 몫했다. 약사회와 ’약 바로쓰기 운동본부‘ 등의 다양한 활동은 도의회에서 ’약물‘ 관련 전문성이 뛰어난 의원으로서의 돋보이는 의정활동에 있어 부족함이 없었다. 의약품 안전사용 교육도 오랫동안 해왔고 약사회 약사들과 십시일반으로 돈을 모아 구성한 NGO 단체인 ’마약 퇴치 운동본부‘를 운영하면서 다각적인 활동을 펼쳤다. “당시 경험은 마약 예방 정책이나 의약품 안전사용으로 국민의 보건 향상을 위한 좋은 정책을 직접 개발하고 실천하고 싶은 마음으로 이어졌고 의정활동에서 실제적으로 많은 도움이 되고 있다”면서 도의회 입성 동기를 밝혔다. 약사 전문직 강점, 도민 건강증진 및 복지향상 입법활동 집중 비례대표로 도의회 문턱을 넘은 제10대 의회에서는 경기도 31개 시·군 모두를 지역구라 생각했다. 특히 당시 30년 전문직인 약사의 강점을 살려 경기도민 건강을 위한 입법활동에 집중했다. 도민의 합리적 약물이용 촉진 및 건강증진과 복지향상 기여를 위한 ’경기도 사회약료 서비스 활성화 지원 조례안‘, 마약류 등 중독자에 대한 적극적 치료를 도모하는 ’경기도 마약류 및 약물 오남용 방지를 위한 예방활동 지원에 관한 조례 전부개정조례안‘ 등 총 17건의 다양한 조례 제·개정을 추진하며 도민의 건강 증진과 복지 향상에 기여했다. 여기에 제17회 한국지방자치학회에서 ’경기도 사회약료서비스 활성화 지원 조례‘가 우수상으로, 제18회에서도 ’도교육청 원격수업 지원 조례‘가 우수상을 수상해 2년 연속 상훈을 얻으며 활발한 입법활동을 해왔다는 평가를 받았다. 수원 군공항 이전 등 지역 현안 차곡차곡 챙기기 제11대 의회에서는 경기도의회 국민의힘 대표단의 2기 수석대변인, 의회원영위원회 위원으로의회 혁신과 도민의 더 나은 삶을 위해 의원, 도청, 도민, 언론인 등과 원활히 소통하며 협치를 위한 발판 마련에 노력했다. 재선 때는 주민들의 적극적인 성원에 힘입어 도의회로 들어왔다. 지역구 의원으로서 수원지역 현안 해결을 위해서도 힘써 왔다. 오랜 지역 현안인 수원 군공항 이전 및 소음 문제 해결을 위해 지역주민, 관계기관과 소통하는 동시에 기자회견, 토론회 참석 등의 다방면 활동을 이어나갔다. 또한 지역 주민들의 목소리를 반영하여 공원 리모델링, 방범 취약 지역 CCTV 설치, 수원천 정비, 학교 교육 환경 개선 등 다양한 사업을 추진하는 등 지역 현안을 차곡차곡 챙겼다. 효율적 예산 집행 개선 방안 제시 교육행정위원회 역할 이애형 위원장의 개인 수상 뿐 아니라 행사사무감사 후 경기도의회 교육행정위원회가 행정사무감사 우수위원회로도 선정됐다. 교육행정위원회는 행정사무감사를 통해 경기도교육청 사업의 합리적인 추진과 예산의 효율적인 집행을 위한 개선 방안을 제시하며 경기교육이 더 나은 방향으로 갈 수 있도록 기여했다는 평가를 받았다. 교육행정위원회는 학생들의 교육활동에 직접적으로 영향을 미치는 사업들을 우선적으로 추진하고 있다. ▲학교시설 안전개선 ▲학교안전지킴이 운영지원 ▲학교시설 현안대응 ▲학교 진입로 개선 ▲학생건강증진 ▲친환경운동장 조성 ▲IT 학교체육교육시설 구축 ▲교직원 인플루엔자 예방접종 ▲학교 운동부 지원 등 학생들의 안전하고 건강한 교육 환경 조성을 위해 노력하고 있다. “학생들의 눈높이에 맞춰져야 하는 교육은 급격한 변화보다 지속적인 발전과 안정적인 성장이 중요하다. 학교는 아이들이 밝은 미래를 꿈꾸는 공간이어야 한다. 구성원의 목소리를 경청하고 소통하며 갈등과 반목을 해소, 서로의 입장을 이해하며 공감하는 문화 조성 공간이어야 한다”며 이 같은 풍토가 자리매김 할 수 있도록 매진할 것이라 다짐했다. 또 11대 의회에서 중·고생 무상교복과 체육복 지원, 고등학생 수학여행 경비 지원 등이 이루어져 왔는데 올해부터는 고3 학생 자격증 취득도 지원해 학생들의 진로에 좀 더 도움을 줄 것이라는 계획도 전했다. 의원들 활동 미약···지원 시스템 체계적 전문성 더 필요 재선을 하다보니 경기도의회 차원에서 개선되었으면 하는 것들도 눈에 들어왔다. 경기도 인구가 증가함에 따라 도민의 대표인 의원 수도 비약적으로 증가하고 있는데 제9대 128명, 제10대 142명, 11대인 지금은 156명이고 지금 추세대로라면 제12대는 170명에 이를 것으로 전망됐다. 이 위원장은 의원 수가 많아지다 보니 개인의 역할보다는 교섭단체 중심의 정치문화가 자리잡을 수 밖에 없어 의원 개인의 역할이 미약해지고 있는 점을 안타까워했다. “사실 의원은 인구 10만명을 대표해 의회 구성원이 된 셈이다. 다수 속에서 활동에 제약이 있다는 것은 결국 주민 대표성에 문제가 있다는 반증이다. 의원 한 명 한명이 독립된 대표자다. 자기 역할을 할 수 있도록 경기도의회의 의원 지원 시스템이 지금보다 더 체계적이고 전문성을 갖추면 좋겠다”며 유능한 직원이 많아졌으면 하는 바람을 보였다. 앞으로도 교육행정위원회가 학생들에게 좋은 교육이 다가갈 수 있도록, 교육 정책이 교육 현장에 오롯이 잘 펼쳐질 수 있도록 하는 통로 역할을 해야 할 것이다. 남은 임기 동안에도 신뢰가 담긴 정책 추진으로 주민과 의원들과 긴밀한 소통을 하면서 더 나은, 더 행복한 경기도를 위해 열정적인 의정활동을 펼칠 마음이다. 그러면서 학령인구 감소라는 시대적 과제에 직면한 교육 현장의 변화와 발전을 위해 도의원으로서 진실적 행보를 한발한발 내딛고 있다. “누구든 아이들의 교육을 위해 갈등과 반목은 뒤로 하고 학생들의 눈높이와 입장에서 무엇이 최선일지를 우리 모두가 고민해야 한다”는 이애형 교육행정위원장. 교육이 개인의 무한한 가능성을 끌어내 국가발전에 기여한다면 경기도의원으로서 무한한 가능성을 계속 보여주고 있는 그의 다음 행보가 경기도의회, 도민들에게 선한 영향력으로 이어져 힘 있는 에너지가 되길 기대해 본다./kksenews@naver.com #이애형 #경기도의회 #교육행정위원회 #교육행정위원장 #의정활동 #의정대상 #정약용 #메니페스토
- 강경숙기자
- 2025-02-03 10:47
오피니언 경기국제공항 후보지 서탄면은 적합하지 않다

e데일리뉴스 | [기고] 지난 12월26일 평택발전협의회주최로 경기공항 후보지 선정대응방향이라는 주제로 토론회가 개최되었다. 이 자리에 토론자로 참석한 본인으로서 서탄면에 경기공항이 들어오는 것에 대한 몇가지 문제점을 지적하였다. 첫째 수용과정에서의 주민이주 및 사업장 이전은 불가피하나 공항으로 유발될 고용인원이 이보다 더 많다고 할 근거가 부족하다. 양양공항처럼 150명이하의 관리인원이 근무하는 것이 공항의 현실이고 보면 관련 기업이나 항공인력이 온다고 해도 경기공항 수준에서 이주될 인원보다 많아 보이지 않는다. 더구나 업무의 스마트화로 인력은 더 줄어들 것으로 보인다. 둘째 공항에 제공될 부지가 275만㎡라 했지만 480만㎡로 될 것이라는 것이 관계자들의 이야기다. 공항 인접한 현실적 사용불능지역이 1500만㎡ 이상이며 고도제한이 사방 5.1Km까지 보면 실질적으로 평택북부전체가 공항규제지역에 들어가며 북쪽으로는 공항 간 이격거리 2km로 추정해 볼 때 오산 시내까지 고도제한의 영향을 받으며 기존 고도제한에 걸려있는 서탄 진위면은 더욱 강한 고도제한이 걸릴 것이다. 결국 고도제한으로 인한 사업성 문제로 개발이 정체되고 주택 노후화로 인구가 감소하는 평택북부지역에 항공기소음과 유해물질 배출로 인하여 신장1, 2동 지산동과 서탄면, 진위면의 주민감소와 슬럼화가 가속될 것이고 오산시도 시내 전체가 고도제한구역으로 들어가며 여러 가지 문제가 발생할 것이다. 셋째 동서로 최소 6km, 남북으로도 기존 오산기지에서 최소 3km까지 공항이 들어서면 동서남북으로 교통단절 효과가 발생할 것이며 특히 서탄면 북부주민들은 교통상의 문제로 생활권이 오산 화성으로 바뀌는 문제가 발생할 것으로 보인다. 이 부분이 장기화되면 갈곶리처럼 오산으로 행정구역을 바꿔 달라는 요구가 분출할 것으로 예측된다. 넷째 공항의 경쟁력에서 기존 평택에서 40분, 안중에서 50분 소요되는데 현재 불과 10분-20분 더 가면 인천이나 김포 및 청주에 도달하며 이들 공항들이 KTX, GTX, 전철 등으로 교통여건이 개선되어 가고 있는 것도 주목해야 한다. 또한 인천공항 활주로가 4개에서 5개로 증설 예정이며, 서탄면은 김포처럼 커퓨타임(주거지 밤11시부터 아침6시까지 이착륙금지)이 적용되므로 근거리 노선만 운영되거나 인천 김포와 요금경쟁으로 승객 확보가 만만치 않을 것이다. 실제로 인천, 김포, 김해공항을 제외하면 정기노선은 몇 안 되며 다른 지방공항들도 전세기나 화물기로 공항을 운영하고 있다. 따라서 경기연구원이 제시한 멤피스공항처럼 화물공항이 메인으로 활용될 가능성이 많다. 이점은 경기도가 현실적으로 검토한다는 의미로 봐야 한다. 더구나 국내선 항공수요의 대부분을 차지하고 있는 제주가 2035년부터 해저터널 KTX사업이 본격화되면 기존 제주선 항공수요는 최소 30%, 최대50% 이상 감소할 것으로 보인다. 다섯째 이 부지가 적합하냐는 것이다. 특히 오산공군기지와 공역을 공유한다는 전제는 분단국가로서 위험한 발상이다. 공역문제는 인천공항 선정 당시 경합하던 시화1지구와 시화2지구가 탈락한 사유이기도 하다. 이는 동서로 조성된 활주로로 인하여 이륙 후 군기지는 우측으로 선회해야 하고 민간항공기는 좌선회 해야 하는 상황에서 매우 위험한 문제로 보인다 또한 커퓨타임이 적용되는 지역에 굳이 공항을 조성할 필요가 있을까 하는 점도 문제다 커퓨타임이 적용되지 않는 공항이 인천, 제주, 청주, 무안 등 밖에 없는 상황에서 또다시 커퓨타임 적용공항을 만드는 것은 국가적 손실이다. 한편, 오산기지 활주로가 침수된 적이 있어 같은 해발에 위치할 민간공항도 오산천 및 진위천의 만조나 상류범람 시 수위가 높아지면 배수 문제가 발생할 것이며 미군기지처럼 최소 2m 정도 복토해야 하므로 토사가 없는 평택시에 환경문제가 발생할 것으로 보인다. 이상의 여러가지 문제점에도 불구하고 공항이 서탄면에 오는 것이 다른 방식의 지역개발 즉 산단유치 등의 방식보다 더 나은 선택이라 보지 않는다. 경기연구원이 제시하는 경제가치도 공항 전체의 영향에 대한 최대 기대치일 뿐이고 실질적 경제효과나 지역사회 기여도는 또 다른 문제이다. 공항주변에 공항신도시를 구상하는 것도 공항이 여객으로 활성화되어야 한다는 전제가 있어야 하기에 실제로 조성 자체가 쉬운 일이 아니다. 경쟁공항과 비교해 어떤 경쟁력을 갖느냐 하는 것이 관건인데 인접한 공항보다 경쟁력이 없으면서 인천공항을 비교하면 주민들에게 무리한 기대를 주는 것이다. 같은 한국 내에서 정부예산을 들여 인근 공항과 경쟁을 해야 하는 서글픈 현실을 생각해야 한다. 토론회 현장에서 군공항 소음으로 고통받는 서탄면 회화리 주민들의 모습을 보며 경기공항이 서탄면에 들어오면 또 다른 고통받는 주민들이 발생할 것으로 생각하니 착잡한 마음을 가눌 길이 없다. 결과적으로 장기적 관점에서 득보다 실이 많을 서탄면 공항유치가 현명하게 조속히 마무리되었으면 한다. #경기국제공항 #경기도 #서탄면 #고도제한 #평택시 #평택발전협의회 #정창무 #평택국제중앙시장 #커퓨타임
- 정창무 평택국제중앙시장 상인회장
- 2025-02-03 09:39
지역 [인터뷰] 정장선 평택시장 "평택역 광장 시민안전 위협 보행자 통로 추가 확보할 것"

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 1일 유동인구 3만명, 승하차객만 월 43만명인 평택역 복합문화광장의 공사로 협소해진 보행로, 택시전용도로 무방비 상태 등 시민안전이 위협되고 있다고 제기된 안전 문제에 대해 정장선 시장은 보행자 통로를 추가로 확보하겠다고 밝혔다. 또 공사 기간을 단축할 수 있는 공사계획을 수립하여 단계적으로 공사를 추진하겠다는 계획이다. 이 같은 문제 제기는 20일 e데일리뉴스, 경인매일, 한스경제, 케이부동산뉴스, ybc뉴스, 시민프레스에 동시에 보도되었으며 구체적인 평택시의 답변을 듣기 위해 지난 17일 정장선 평택시장의 서면 인터뷰를 요청해 21일 답변을 받았다. 정장선 시장은 평택역 광장이 보행동선과 차량동선 간 잦은 간섭으로 인한 보행안전 위험과 노후 된 시설로 인해 정비가 필요한 시점이라며 안전사고 문제점을 인정했다. 시민들의 불편 사항을 귀 기울여 듣고 보완해 나가며 사업을 추진 하겠다는 정 시장은 적정 보행로 폭을 검토한 결과 3m(터미널쪽), 2m(반대편)로 검토되었다고 전했다. 일부 보행로 폭이 확보되지 않아 시민 불편이 발생하고 있으나 가시설 설치 완료 후 보행로 폭을 추가 확보하고, 택시전용도로로 무단횡단하는 보행자를 유도할 수 있는 보행자 통로(보도폭 약1.5m)도 추가로 확보해 시민 불편을 최소화 할 것이라 밝혔다. 공사로 피해를 보는 상인들을 위해서는 소비 진작을 위해 지역화폐 지원을 강화하고, 가능한 모든 예산을 신속하게 집행하겠다는 방침이다. 다음은 일문입답. 평택역의 변신, 평택역 복합문화광장 추진 목적과 취지는? 평택역 광장은 오랫동안 우리시를 대표하는 관문 역할을 해왔다. 하지만 평택역 주변은 인구 감소와 상권 노후화로 지역 경제 쇠퇴가 가속되고 있으며, 그 중심에 있는 평택역 광장은 보행동선과 차량동선 간 잦은 간섭으로 인한 보행안전 위험과 노후 된 시설로 인해 정비가 필요한 시점이다. 그에 따라 전문가와 시민이 참여한 공론화 과정을 거쳐 광장 정비의 공감대 형성과 조성 방향을 결정하였고, 시민 휴식과 문화가 어우러지는 광장을 조성하고 주변 상권과 연결되는 보행공간을 조성하여 활기차고 젊은 원도심의 재탄생과 지역 균형발전을 위해 추진하는 사업이다. 총808억원이 투입되는 공간의 조성내용은 무엇이며 조성 후 나타나는 효과는? 광장 상부는 시민들이 머물고 즐길 수 있는 열린 문화 공간으로 조성하고, 광장 지하는 총 203면의 주차장과 주변 상권 및 보행특화거리로 연결되는 지하 통행로를 조성할 계획이다. 광장 조성 후 시민 휴식공간 및 보행자 중심의 광장 조성이라는 개별적인 효과 외에도 쇠퇴하고 있는 원도심에 젊은 활력을 부여하고 이를 통해 인접한 청소년 유해시설 기능을 약화시키고 인근 도시재생사업과 연계하여 지역균형 발전 효과를 확대해 나갈 수 있는 문화컨텐츠를 개발해 나갈 계획이다. 공사기간은 약 2년으로 시민 중심의 활력이 넘치는 공간으로 재탄생하여 2026년 여름 시민 여러분께 돌려드릴 예정이다. 평택역 1일 유동인구 3만명, 승하차객들만 월 평균 43만명 정도다. 역 광장 전체를 사용하던 공간이 방음벽으로 둘러싸여 인도가 많이 협소, 불편하다는 민원도 제기되고 있다. 이에 대한 견해는 어떠한가? 한정된 공간에서 보행자, 택시 및 버스 동선을 확보해 가며 시행하는 공사 여건상 시민 불편을 최소화하고 공사 기간을 단축할 수 있는 공사계획을 수립하여 단계적으로 공사를 추진하고 있다. 공사 초기 단계인 만큼 시민들의 불편 사항을 귀 기울여 듣고 보완해 나가며 사업을 추진해 나가도록 하겠다. 협소해진 인도에 대한 대안은? 역에서 나오는 오른쪽(터미널쪽) 길과 왼쪽 길(반대편)에 대한 보완책은? 출퇴근시간대 보행통행량 조사를 실시하여 공사 중 적정 보행로 폭을 검토한 결과 3m(터미널쪽), 2m(반대편)로 검토 되었다. 다만, 지하층 터파기 시 인접 지반 안정을 위한 가시설 설치 공사로 인해 일부 보행로 폭이 확보되지 않아 시민 불편이 발생하고 있으나 가시설 설치 완료 후 보행로 폭을 추가 확보하여 불편을 최소화 할 수 있도록 할 계획이다. 버스에서 내리거나 횡단보도에서 오는 사람들 대부분이 택시전용도로로 쏟아져 들어오고 있으며 실제 들어오는 택시와 사람들이 부딪힐 뻔한 상황도 벌어지고 있다. 안전사고 방지책은? 변경된 택시 동선으로 보행자가 통행하지 못하도록 안전 휀스를 설치하고, 무단횡단하는 보행자를 유도할 수 있는 보행자 통로(보도폭 약1.5m)를 추가 확보하여 보행자의 안전을 확보할 계획이다. 현장을 둘러보면 큰 공사를 하고 있고 붐비는 차와 사람들로 인해 사고 발생도 예측, 안전사고 대비요원이 보이질 않는데 이에 대한 대책은? 대규모 공사로 시민 안전 확보를 위해 현장을 관리 감독하는 건설사업관리단이 현장에 상주하며 수시로 점검을 실시하고 있다. 현장 주변 안전사고 예방을 위해 안전 관리 조직을 보강하여 재구성하고 체계적인 현장 점검 계획을 수립하여 사고 예방과 안전 시설 보완을 지속해 나가도록 할 것이다. 현장 안에 지구대가 있으면 공사가 안 된다는 말도 있는데 지구대가 아직 남아 있는 이유는 무엇이고 이에 대해 시는 어떻게 조치는? 현장 내 치안센터에 대해서는 설계시 부터 철거 후 대체 시설을 광장 내 설치하는 것으로 경찰서와 협의하였다. 현재 치안센터에 근무하는 경찰은 모두 철수하였으며, 토지 및 건축물에 대한 보상 절차 완료 후 단계별 공사 계획에 따라 철거할 계획이다. 상인회나 주변 상인들 중에는 역광장 공사로 인해 매출 현황이 10% 정도 줄어들었다고 주장하는데 이에 대한 견해는? 국가 정치적 불안과 환율 폭등 등 여러 복합적인 문제로 인해 지역 경제의 어려움이 가중되고 있다. 우리시에서는 지역경제안전대책반을 구성하고 지역경제 활성화 정책을 펼쳐 나갈 계획이다. 소비 진작을 위해 지역화폐 지원을 강화하고, 가능한 모든 예산을 신속하게 집행하여 지역경제 안정에 모든 노력을 다할 계획이다. 이번 기회에 시민들께 전하고 싶은 메시지는? 그 간 평택 발전의 뿌리이며 원동력이었던 평택역과 원도심을 정비하여 다시 활력이 넘치는 새로운 대표 공간으로 재탄생시켜 2026년 시민들께 돌려드릴 것을 약속드린다./kksenews@naver.com #평택역 #복합문화광장 #보행로 #정장선시장 #시민안전 #인터뷰
- 강경숙기자
- 2025-01-22 10:58
기본분류 송탄상수원보호구역 “지역공동체 갈등 유발하는 행정은 범죄행위다”

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 송탄상수원지키기-평택생명시민연대연대는 21일 성명서를 내고 해제된 상수원보호구역 일대를 ‘토지거래허가구역’으로 묶어달라는 요구 철회를 주장하는 진위면 주민들의 입장에 전폭적으로 동감한다면서 시민 생명수와 그동안의 주민 피해 보상에 모두 앞장서야 할 차원에서 ‘토지거래허가구역’으로 묶어달라고 요구한 것이라 전했다. 지난 45년간 진위지역 주민들은 평택시민 식수 공급을 위한 송탄상수원보호구역 지정과 개발제한으로 크나큰 재산상의 피해를 감내해 왔으며 ‘용인반도체국가산단’ 개발 차원에서 송탄상수원을 해제하는 협약이 23년 4월 체결되고 24년 12월 결국 해제되었다. 전국, 경기도, 평택지역 연대 시민환경단체들은 해제된 상수원보호구역 일대를 ‘토지거래허가구역’으로 묶어달라는 요구를 1월 6일 국토부, 경기도에 제출하였고, 진위면 단체협의회는 `10일 시민환경단체들의 요구를 철회하라는 성명을 냈다. 송탄상수원지키기-평택생명시민연대연대는 막대한 전력과 용수 공급 특히, LNG 화력발전소 건설과 댐건설은 해당 지역주민들의 강한 반대에 부딪히고, 막대한 비용 문제로 용인반도체국가산단은 많은 언론기사에서 보듯 실현 가능성이 점차 희박해지고 있다. 추진해 왔던 윤석열 정부의 현 정국 상황에서는 더욱 그렇다. 1~2년 내에 판가름 날 것으로 예측되고 있다. 시민환경단체의 입장은 용인산단의 개발 여부가 확정될 때까지만 잠시 묶어 주변 환경을 보전하자는 것이다. 용인 남사읍은 국토부가 23~26년까지 거래허가구역으로 23년도 이미 지정하였다고 밝혔다. 또한, 개발제한으로 최저가 땅값인 진위지역을 호시탐탐 노리는 개발 투기업자들에 막대한 이윤을 몰아주는 상황은 막아야 한다. 그동안 주민들이 입었던 재산상의 피해가 고스란히 업자들의 몫이 될 것이다. 업자들의 투기성 난개발을 막자는 것이다, 지역주민 중심의 친환경 지속가능한 개발이 되어야 한다. 시민환경단체도 투기세력의 이익이 아닌 주민입장에서 함께 노력할 것이라며 진위 피해 주민들에도 이에 걸맞는 보상을 위한 법제도 개선을 시장, 국회의원에 지속적으로 요구해 왔다고 말했다. 이어 정장선 시장은 상수원 해제 협약에서도 주민피해보상에 대한 확실한 아무 담보도 없이 맥없이 서명하고 말았다. 그간 제도적 개선 노력 한번 없다가 상수원 해제에 즈음하여 실체도 없는 개발계획만을 남발하고, 진위에 장사시설 공모방식으로 지역주민 간 갈등과 반목을 야기시키고 있다. 지역공동체의 갈등을 유발하는 행정은 범죄행위와 다름없다고 단정지었다. 그러면서 용인반도체국가산단이 무산되면 식수원만 사라지고 평택시가 받기로 했던 삼성 몫 팔당 15만톤 용수도 불가능해진다. 그에 따른 모든 책임과 그 막대한 비용을 평택시가 감당할 수밖에 없다. 중앙정부 기획재정부와 국무조정실은 작년 12월 상수원 해제에 대한 질의에 ‘평택시의 해제 신청을 받아 경기도가 결정한 것’이라 답변하여 책임질 수 없다는 입장을 명백히 했다. 이제 평택시의 미래는 지역주민과 평택시민사회가 함께 논의하며 방향을 찾아야 할 때라고 덧붙였다./kksenews@naver.com 송탄상수원지키기-평택생명시민연대 평택시민환경연대(서평택환경위원회/ 평택환경행동/ 평택시발전협의회/ 평택녹색소비자연대/ 서평택발전협의회/ 시민사회재단/ 평택명품도시위원회/ 평택건생지사/ 평택미래전략포럼/ 평택자연연구소/ 평택호내수면어업계/ 평택수산인발전협의회/ 남양호살리기운동본부/ 경기남부생태교육연구소/ 한국환경체육청소년연맹경기남부지부) 평택시민사회연대 담쟁이(경기남부생태교육연구소/ 교육공간 더피플/ 두레방/ 사회적협동조합 사이/ 평택건생지사/ 평택녹색소비자연대/ 평택농민회/ 평택안성흥사단/ 평택청년플렛폼피움/ 평택평화센터/ 평택YMCA/ 에바다장애인자립생활센터) 안중읍발전협의회 평택시민재단 평택섶길추진위원회 #송탄상수원보호구역 #송탄상수원지키기 #평택생명시민연대 #토지거래허가구역 #지역공동체 #진위 #용인시 #평택시
- 강경숙기자
- 2025-01-21 19:21
경제 오후석 경기도 행정2부지사, 경기남부광역철도 추진 강한 의지 표명

e데일리뉴스 | [경기도=강경숙 기자] 오후석 경기도 행정2부지사가 20일 기자간담회를 통해 경기남부광역철도를 포함한 5차 국가철도망 계획과 관련해 경기도의 구체적인 추진 계획과 입장을 밝혔다. 이날 간담회에서 오 부지사는 철도 교통 분담률 확대와 도내 철도망 확충의 필요성을 강하게 강조하며, 중앙정부와 협력 방안을 구체적으로 제시했다. 오 부지사는 지난주 국토교통부 장관과의 면담 결과를 언급하며, “경기도가 제출한 40개 노선이 최대한 많이 반영될 수 있도록 요청했다”고 밝혔다. 특히 경기남부광역철도와 관련해 국토부 장관의 긍정적인 반응을 언급하며 “장관께서 여러 차례 건의된 사항으로 잘 알고 있다는 점을 확인했다”고 전했다. 그는 이어 “5차 국가철도망 계획에 경기도 노선이 다수 반영되도록 균형 발전, 정책적 실효성, 경제성을 중심으로 국토부와 협의하고 있다”며, “단순히 경제성(B/C) 지표만으로 노선을 선정하지 않는다”고 강조했다. 경기남부광역철도를 중심으로 기초단체장들과의 협력 방안에 대한 질의응답도 이어졌다. 오 부지사는 “용인, 성남, 수원, 화성 등 관련 시장님들이 각자의 노선을 1순위로 올리길 원하고 있는 상황”이라며, “경기도는 특정 노선에 치우치지 않고, 다양한 노선이 균형 있게 포함될 수 있도록 조율하고 있다”고 말했다. 또한, “시장님들의 의견을 종합한 뒤 경기도 차원에서 검토할 예정”이라며, “기초단체와 협력해 국토부와 국회를 대상으로 최대한 많은 노선이 반영되도록 노력하겠다”고 밝혔다. 오 부지사는 경기남부광역철도를 포함한 철도망 사업 확대를 위해 “기초단체장, 국회의원들과 함께 기재부와 국토부를 대상으로 지속적으로 협의하겠다”고 말했다. 그는 기후 위기와 친환경 교통망 구축의 필요성을 언급하며, “도로 확장보다는 철도 수송의 장점을 살린 교통망 구축이 필요하다”고 강조했다. 또한, 2025년 하반기에 5차 국가철도망 계획 발표가 예상되며, 이를 통해 경기도 철도 사업의 구체적인 성과가 가시화될 것으로 전망했다. 기초단체와의 협력 방안에 대한 구체적 방안에 대한 질문이 이어지자, 오 부지사는 “현재 기초단체장들이 노선별 우선순위를 정해 오지 않는 한, 각 시장님들은 자신들의 노선을 우선시하는 입장”이라며, “경기도는 도 전체를 아우르는 균형 발전과 정책적 필요성을 중심으로 중앙정부를 설득하고 있다”고 밝혔다. 그는 “기초단체장들과 힘을 합쳐 국토부와 국회를 대상으로 더 많은 노선이 반영될 수 있도록 노력하겠다”며, 내부 갈등보다 단결이 우선이라는 점을 거듭 강조했다. 오 부지사는 끝으로 “경기도와 시군이 단합해 중앙정부를 상대로 더 많은 철도 노선을 반영할 수 있도록 힘을 모아야 한다”며, “내 노선을 포함하고 남의 노선을 배제하려는 태도는 지양해야 한다”고 당부했다. 경기남부광역철도를 포함한 경기도 철도망 사업은 향후 5차 국가철도망 계획 발표를 통해 그 성과가 드러날 전망이다. 경기도의 지속적인 노력과 중앙정부와의 협력이 도민 교통 편익 증진에 어떤 결과를 가져올지 주목된다./kksenews@naver.com
- 강경숙기자
- 2025-01-20 12:55
지역 평택역 1일 유동인구 3만명 복합문화광장 공사 주변 안전한가?

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 평택역 동측광장에 조성되는 복합문화광장 공사로 현저하게 축소된 보행로 때문에 오가는 승하차객들이 주춤하거나 부딪히는 등 불편이 야기되고 있다. 또한 버스에서 내리거나 횡단보도를 건너는 승객들이 고스란히 택시전용도로로 쏟아져 나와 실제 택시와 부딪힐 뻔한 상황 등이 벌어지고 있어 안전 관리 대책도 필요하다는 지적이다. 상인회와 주변 상인들은 “방음벽 설치로 보행자들의 길이 너무 협소하게 되었다. 공사를 해야 하는 과정이니까 감수도 해야겠지만 오가는 사람들이 불편도 겪고 있고 사고 위험성도 나타나고 있다. 또 공사 등으로 실제 주변 상권들의 매출 하향세도 보이고 있다”면서 보행로라도 좀 더 확보해 줬으면 하는 바람을 보였다. 또 한 시의원도 “역광장 전체를 쓰던 진출입로가 공사로 인해 양쪽 좁은 공간으로만 다녀야 해 불편이 야기되고 버스터미널과 동양고속 등의 위치로 대형차들이 많이 오가고 택시를 비롯 다른 차들도 많은 공간이어 위험 수위를 방지하는 안전장치를 더 해야 할 필요성이 있다”고 말했다. 정장선 시장이 남부지역 사업 중 우선적으로 진행한다는 평택역 복합문화광장은 2024년 7월에 조성공사 착공식을 개최하고 2026년 6월까지 준공하겠다는 계획이다. 이 공간에는 도심공원, 지하주차장, 지하보행로 등 시민을 위한 휴식, 문화 공간은 물론 신평동 차 없는 거리, 원평동 도시재생 사업 등 중심 상권에 활력을 불어 넣어줄 사업들도 함께 추진될 예정이다. 문제는 평택역 광장에 높이 6m, 둘레 300m의 방음벽이 쳐지면서 역광장 전체를 이용하던 보행로가 매우 협소하게 줄어들었다는 점이다. 평택 터미널 쪽 보행로는 최소 폭이 2m40㎝이며 조금 넓은 쪽도 실제 사람이 2~3명씩 밖에 지나갈 수 있는 정도만 확보되어 있어 얽히고 꼬이고 부딪히는 상황들이 벌어지고 있다. 또한 평택역에서 나와 왼쪽, 애경백화점 차량 출차구간으로 이어진 보행로 끝은 1m 정도 밖에 되지 않고 애경백화점에서 나오는 차가 다니는 도로와 바로 맞닿아 있어 출차 차량과 부딪힐 위험성도 드러났다. 한국철도공사 수송통계에 따르면 2024년 9, 10, 11월 평택역을 이용하는 승하차객들만 한 달 평균 43만명 이상이다. 11월 시간대별 승하차객 수만 보면 오전 8시 출근시간 승차는 32,317명이고 하차는 27,820명이다. 퇴근시간에 임박한 오후 5시 승차는 35,967명이고 하차는 41,749명이다. 오후 6시는 승차 31,726명이고 하차는 42,315명이나 된다. 거기에 평택역 일대의 1일 유동인구수가 3만명인 것을 본다면 확보된 양쪽 보행로는 현저하게 좁은 상황이다. 더욱이 택시전용도로로 확보된 도로에는 버스에서 내리거나 횡단보도를 건너온 사람들, 역에서 나가는 이용객 대부분이 택시만 다닐 수 있는 전용 도로임에도 아무런 안전 장치가 되어 있지 않아 그대로 쏟아져 나오고 있다. 전용 도로로 들어가는 택시와 부딪히는 위험성이 많아 보였으며 실제로 부딪힐 뻔 한 순간도 목격됐다. 거기에 대형 공사를 진행하고 있으며 수많은 차량이 오가는 구간에 이용객들이 안전하게 다닐 수 있도록 안전 장치 역할을 하는 안전 요원도 보이지 않고 있어 위험적인 요소가 다분히 내재 되어 있음에도 너무 안일한 대처가 아니냐는 지적도 일고 있다. 평택역 상황에 대해 취재한 상황을 종합해 보면 대형 공사를 하고 있고 차량과 유동인구가 많은 공간이니만큼 통행로를 좀 더 확보하는 것이 필요하고 공사가 끝날 때까지 만이라도 안전요원을 상시 움직이게 하거나 안전사고가 일어나지 않도록 지속적인 홍보도 할 수 있도록 해야 할 것이라는 의견들이 모아졌다. 한편, 이번 사안에 대해 e데일리뉴스는 직접적으로 평택시 도시철도과 관계자에게 드러난 문제점에 대한 대처 방안 등에 대해 문의했으나 구체적으로 들을 수 있는 대답은 없어서 평택역 복합문화광장 안전사고 문제 관련 등에 대해 정장선 평택시장의 서면 인터뷰를 요청해 놓은 상태다./kksenews@naver.com #평택역 #복합문화광장 #택시전용도로 #보행로 #애경백화점 #안전사고 #정장선 #e데일리뉴스
- 강경숙기자
- 2025-01-20 11:56
정치 ‘계엄군이 선관위 연수원에 진입했다’는 내용 사실 아냐

e데일리뉴스 | [수원=강경숙 기자] 중앙선거관리위원회(선관위)는 최근 언론에서 보도된 ‘계엄군이 선관위 연수원에 진입했다’는 내용에 대해 사실이 아니라고 밝혔다. 해당 보도와 관련해 선관위는 공식 입장을 내놓았다. 경기도 수원시의 중앙선거관리위원회 연수원에 지난 2024년 12월 3일 계엄군이 진입해 연수원에 머물었던 인원들을 대거 체포했다는 보도와 관련해 논란이 일고 있다. 그러나 선관위 측은 "계엄군은 연수원 부지 근처에서 대기만 했으며, 연수원에 진입한 사실은 없다"고 강조했다. 선관위 관계자는 "연수원 내에서 숙박하던 인원은 모두 교육을 받던 직원들이었고, 이들은 6급과 사무관 승진 대상자 등으로, 계엄군과는 전혀 관련이 없다"고 설명했다. 또한, "계엄군이 연수원에 있었다는 보도는 전혀 사실이 아니다"는 선관위의 입장은 과거의 다른 언론 보도와 일치하며, 이와 관련된 언론의 오보가 반복되고 있음을 지적했다. 이에 대해 선관위는 "사실 관계가 잘못 전달된 부분에 대해 모니터링을 계속하고 있다"며, 향후 정확한 정보 제공을 위해 노력할 것이라고 밝혔다. 선관위 관계자는 해당 보도가 오보라고 강조하며 "언론의 정확한 사실 확인을 통해 오해를 불식시켜야 할 필요가 있다"고 덧붙였다. 한편, 논란이 일고 있는 언론보도에 따르면 지난해 12월 3일, 한·미 군 당국은 경기 수원시 선거관리연수원에서 99명의 중국인 간첩을 체포한 뒤, 이들을 미군 기지인 일본 오키나와로 이송했다고 주장하고 있다. 해당 매체보도는 이들은 선거 개입 혐의를 자백한 것으로 전해졌다면서 중국은 이에 대해 공식적인 항의 없이 침묵하고 있으며, 중국 공산당은 미 당국에 대한 정보 파악을 통해 간첩들이 자백한 사실을 인지한 것으로 보인다고 전하고 있다. 특히 계엄당시 작전이 미 국방정보국(DIA)이 참여한 공동작전으로, 트럼프 당선인의 측근은 이를 통해 중국에 대한 제재를 예고하는 가운데 윤 대통령의 체포상황과도 연결지으며 부정선거 시스템과 관련된 국제적 협력의 가능성도 언급했다. 중앙선거관리위원회와 연수원 관계자는 이에 대해 전면 부정하고 있다./kksenews@naver.com
- 강경숙기자
- 2025-01-17 17:00
기본분류 태양광 발전사업 분야 새로운 비즈니스 모델 공동 개발키로

e데일리뉴스 | [평택=강경숙 기자] 2018년 평택의 청년창업 기업으로 출발한 ㈜씨케이에스앤티는(대표,김기택) 중국 강소성 소주시 홍루이다신능원장비유한공사(SUZHOU HORAD NEW ENERGY EQUIPMENT CO., LTD), 와 카이루이다신능원과기유한공사(KARED ENERGY CO.,LTD)간에 한국내 시장 개척과 태양광 발전사업 분야의 새로운 비즈니스 모델을 공동 개발하기로 합의하여 김기택 대표는 2024년 12월 중국 강소성 소주시 위치한 소주홍루이다신능원장비유한공사와 카이루이다신능원과기유한공사를 방문하여 사업 협력 합의서를 체결했다. 소주홍루이다신능원유한공사는 중국 3대 태양광 모듈 생산 설비 제조업체로서, 세계 최고의 태양광 스마트 장비 라인업 솔루션 제조업체이다 (태양광 모듈 제조에 사용되는 각종 스마트 장비를 생산하는 솔루션 업체이다) . 고기술 자동화 플랜트의 연구 개발, 설계, 생산, 판매 및 관련 서비스를 전문으로 한다. 주요 제품은 태양광 모듈 전자동 생산 라인, 태양광 모듈 라미네이터, 디지털 스마트 라인업 솔루션(AI+BCS+MES), AOI 머신 비전 라인업 솔루션, AGV 자동 포장 시스템, 원격 모니터링 서비스, 광범위한 A/S 네트워크 및 7*24시간 A/S 등의 제품과 기술로 고객사의 생산 라인의 첨단화에 기여하고 있다. 현재 제품은 미국·태국·이집트·인도·베트남 등 21개국에 수출되고 있다. 홍루이다는 현재 전 세계에 5개의 판매 자회사, 3개의 제조 공장, 3개의 R&D 센터, 7개의 해외 기술 서비스 스테이션, 1,200명 이상의 직원이 있으며 그 중 R&D 팀은 380명 이상이며 수년간 독립적인 연구 개발 및 혁신을 지속해 왔다. 이질적인 접합 분야에서 홍루이다는 세계 시장 점유율 1위를 차지하고 있으며 세계 최초의 이질적인 접합 패키지 생산 라인 시장 점유율이 가장 큰 기업이다 (이질 재료의 라미네이팅 분야에서 홍루이다는 세계 시장 점유율 1위를 차지하고 있으며, 세계 최초의 이질 접합 패키지 제조 장비의 매출이 가장 큰 기업이다) . 태양광 백그라운드 및 반도체 선진 패키징 분야에서 선도적인 기술을 보유하고 있으며 32개의 발명 특허를 포함하여 200개 이상의 국가에서 특허를 획득했으며 ISO9001, CE, CSA, UL 및 기타 여러 인증을 통과했다. 제품의 품질은 전 세계 고객에게 널리 인정되었다. 또한 ,카이루이다신능원과기유한공사,는 태양광 모듈 검사 장비를 전문 생산하는 업체이다. 태양광 모듈 생산 라인 중에 검사가 필요한 공정에 사용되는 장비를 생산한다. 양사가 협력하여 적극적인 시장 확장을 하고 있어 향후 급속한 성장이 기대되는 검사 장비 업체이다. 김기택대표는 “신재생에너지 전문 기업으로 발전 방향은 기존 태양광 발전용 포스맥 구조물 설계, 제조와 시공에서 더 나아가 태양광 발전 분야에서 암호화폐로 토큰화하여 앱을 통하여 판매하여 조성된 자금으로 태양광 발전소를 건설하고 운영하며 새로운 제품과 비즈니스 모델을 개발하기 위해 노력하고 있으며 지속적인 연구를 통해 지붕 임대 태양광 발전 투자 플랫품을 개발하고 있다”며 “새로운 비즈니스 아이템을 탐색하던 중 중국의 두업체와 사업협력합의서 체결을 하게 되었다. 향후 사업영역 확대와 연구 개발을 통해 신재생 에너지 선도 전문 중견기업으로 성장을 목표로 매진할 예정이다”라고 말했다/kksenews@naver.com #평택 #청년창업 #씨케이에스앤티 #태양광 #중국강소성 #소주시 #홍루이다신능원장비유한공사 #e데일리뉴스
- 강경숙기자
- 2025-01-16 19:59
정치 이상복 오산시의회 의장, 경기도 기초의원 정수 최소 80명 증원 촉구

e데일리뉴스 | [오산=강경숙 기자] 14일, 양평에서 열린 제175차 경기도시군의회의장협의회 정례회에서 이상복 의장이 경기도 기초의원 정수를 최소 80명 이상 증원해야 한다고 강력히 건의했다. 이번 제안은 경기도 기초의회의 현행 의원 수가 인구에 비례하지 않음을 지적하며, 지방자치의 본래 목적인 대의제 민주주의의 실현을 위한 중요한 조치로 평가된다. 경기도는 대한민국 인구의 약 27%인 1,370만 명이 거주하고 있으나, 기초의원 수는 전체의 15%에 불과하다. 특히 오산시는 시의원 1인당 인구수가 34,471명으로, 현재 기초의원 정수가7명인 전국 54개 시의회를 비교해 보았을 때 1위를 기록하고 있다. 이는 54개 지자체 평균인 8,851명에 비해 약 4배 이상 높은 수치로, 주민의 목소리를 충분히 반영하기에는 한계가 있다는 문제를 낳고 있다. 이 의장은 “더 많은 목소리를 듣고 지역 의사결정에 주민들의 의견을 효과적이고 신속하게 반영하기 위해서는 기초의원 수를 확대해야 한다”고 주장하며, 이는 모든 주민에게 평등한 한 표의 가치를 보장하기 위한 중요한 과제라고 강조했다. 이번 정례회에서는 이상복 의장의 제안이 만장일치로 의결되었으며, 경기도 시군의회 의장들을 비롯한 경기도와 경기도의회의 적극적인 협조와 동참을 요청했다. 이상복 의장은 “주민이 주인 되는 지방자치, 함께 만들어가자”는 메시지를 전하며, 기초의원 정수 확대의 필요성을 다시 한 번 강조했다./kksenews@naver.com #이상복시의원 #오산시의회 #경기도시군의회의장협의회 #기초의원 #e데일리뉴스
- 강경숙기자
- 2025-01-15 18:54
지역 경기도민 “3월부터 ‘경기기후보험’ 보장받는다” 전국 최초

e데일리뉴스 | [경기도=강경숙 기자] 경기도민이면 3월부터 온열·한랭질환 진단비와 기상특보 상해 사고 위로금 등을 보장받는다. 기후취약계층이면 입원비, 교통비, 이후송비, 정신적 트라우마 치료비를 추가로 보장 받는다. 경기도는 기후위기로부터 도민의 건강과 안전을 지키기 위해 3월부터 전국 최초로 기후보험을 시행한다고 13일 밝혔다. 경기도에서 개발·기획한 ‘경기 기후보험’은 기후로 인한 건강피해를 지원하는 전국 최초의 정책보험이다. 폭염·한파 등으로 인한 도민 피해를 최소화하고 기후 취약계층 추가 지원을 통해 기후격차를 해소하는 것을 목표로 하고 있다. 올해 3월 시행되는 기후보험은 1천400만 모든 도민을 대상으로 별도 가입절차 없이 자동가입 방식으로 운영되며 ▲온열질환․한랭질환 진단비 ▲감염병 진단비 ▲기상특보 관련 4주 이상 상해 시 사고위로금을 정액 지원한다. 특히 기후취약계층(시군 보건소 방문건강관리사업 대상자) 16만여 명은 위 보장항목에 더해 ▲온열질환․한랭질환 입원비 ▲기상특보 시 의료기관 교통비 ▲기후재해 시 구급차 이후송비 ▲기후재해 정신적피해 지원을 추가로 보장받을 수 있다. 기후보험은 1년 단위 계약으로 2025년 3월 1일부터 시행되며, 경기도 자체 예산 약 34억 원을 투입한다. 김동연 경기도지사는 지난 8월 ‘민선 8기 후반기 중점과제 발표 기자간담회’에서 모든 도민 대상 기후보험 가입 지원을 약속한 이후 예산 확보, 관련 조례 개정 등 기후보험 지원을 위한 사전 준비에 힘써왔다. 경기도는 이번 사업을 통해 예측하기 어려운 기후위기에 선제적으로 대응하고 도민의 건강과 안전을 보호할 수 있는 사회안전망을 구축할 계획이다. 특히 기후변화에 취약한 계층에 대한 좀 더 두터운 지원으로 건강 불평등 문제를 완화하는 데 중점을 둔다는 방침이다. 차성수 경기도 기후환경에너지국장은 “기후위기 대응은 적극적인 공공재로 기후보험은 기후위기 시대에 필수적인 안전망으로 자리 잡을 것”이라며 “특히 도민의 부담을 줄이고 취약계층에 실질적인 도움을 제공하는 ‘경기 기후보험’은 기후위기 대응의 새로운 모델로 타 지자체에 선도적 역할을 하게 될 것”이라고 말했다. 한편, 경기도는 1월 중 공개 입찰을 통해 보험사를 모집하는 등 보험 계약 관련 절차를 진행할 예정이다. 또한 G버스TV, 유튜브 등 다양한 채널을 활용해 도민들에게 적극적으로 기후보험을 홍보할 계획이다./kksenews@naver.com #경기기후보험 #경기도 #경기도민 #보험금 #기후위기 #기후재해 #e데일리뉴스
- 강경숙기자
- 2025-01-13 11:47

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